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记录仪市场发展新机遇

信息来源:南马  日期:2016-11-19 

      自2010年10月,易到用车在京成立并推出“专车”服务后,“网约车”这个词汇便走进了人们的生活。2012年8月起,滴滴打车与快的打车相继上线,引发了一轮打车软件价格战,多达40多家打车软件相互竞争,百姓却受益不少。同时也让人们真正接受了“打车软件”这一出行新选择。    于此同时,对于打车软件中的网约车,交管部门还未出台统一合理的管理办法,各方对此事也持不同看法。各地交管部门也尝试过多种管理方法,最早在2013年5月,深圳市交通委内部下发关于强制要求司机卸载手机打车应用的通知。北京市交通委官网发布《北京市出租汽车电召服务管理试行办法》,强制统一在线打车App。

      后于2015年1月8日,交通部表态,首次直接使用“专车”一词,承认专车的积极意义。同年10月10日,交通部对外发布《关于深化改革进一步推进出租汽车行业健康发展的指导意见(征求意见稿)》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》,并进行为期一个月的公开意见征求。

      百姓纷纷表示,这种全新的“共享经济”用车模式,极大地改善了市民出行“打车难”的问题;同时,因其参与运营的私家车主并未受政府部门管控,其运营的安全性及合法性一直令人担忧。

2016年7月28日,随着国家对外正式出台《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》,至此,历经两年的网约车合法地位意见征集告一段落,其合法性终获肯定。

网约车注册有要求 行车记录仪成标配

     本次出台的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中,对网约车准入条件上有了更明确、更严格的要求。新政策中有一项明确指出,7座及以下乘用车,需安装具有行车记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置。由此可见,各位私家车主若欲注册成为网约车车主,对车辆的相应硬件配置还应做出一定保证。而具有记录功能的行车记录仪必将成为越来越多车主的必备装备。

     有关部门将必须安装行车记录视为网约车必要条件不无道理。行车记录仪可以记录行车中车内、车外的情况,在记录路况的同时,也可以对车内的车主或乘客起到保护作用。尤其是在行车中遇到突发状况,记录仪可以为当事人于第一时间还原事发全过程,可谓必不可少。

行车记录仪成黑马 将迎来市场新爆发

      网约车《暂行办法》的推出,也为行车记录仪本就充满活力的市场再添一把火。    长期以来,因多地限制机动车增长,采用了购车摇号政策后,车载硬件市场一直处于低迷状态。但行车记录仪于2015年异军突起,成为了车主们的新宠。有调查结果显示,2015年行车记录仪全年出货量约为1000万套以上。其中国内品牌商超过30家,代工厂超过1000家,各种方案供应商超过100家,声势之浩大引各厂商为其倾倒。

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